창고에서 문 앞까지.
모든 이동을 추적합니다.

현재

팔레트가 출하 도크를 떠나는 순간부터는 운송업체의 말과 고객의 불만에 기댈 수밖에 없습니다. 팔레트가 따뜻해진 채 도착합니다. 크레이트가 파손된 채 도착합니다. 누가 무엇을 했는지를 두고 다툼이 벌어지지만, 아무도 기록을 갖고 있지 않습니다.

라벨을 쓰면

작업대에서 모든 출고 상자에 Enterprise 라벨을 붙이세요. 온도 규격이 있는 팔레트에는 Pro를, 충격을 받거나 열리면 안 되는 크레이트에는 Ultra를 붙이세요. 모든 화물이 귀사의 출하 도크에서 고객의 하역장까지 지도에 표시되고, 여정 기록을 내보내 납품서와 함께 보낼 수 있습니다. 문의가 들어와도 다툴 필요 없이 기록을 조회하면 됩니다.

현재

운송 중인 재고는 수치상의 공백입니다. 입고는 ‘이번 주 도착 예정’, 출고는 ‘택배사에 인계됨’이 전부입니다. 하역장은 약속만 믿고 예약되고, 일정이 밀리면 인력은 하릴없이 기다립니다.

라벨을 쓰면

공급업체에 입고 화물에 라벨을 붙여 달라고 요청하거나 귀사의 라벨을 보내세요. 출고 화물에는 포장 작업대의 Enterprise Printer로 직접 인쇄하고 활성화하세요. 입고와 출고가 최신 ETA와 함께 하나의 지도에 표시되므로, 실제로 움직이는 화물에 맞춰 하역장, 지게차, 근무조를 계획할 수 있습니다. 자체 차량이든 택배사 차량이든 라벨에는 아무런 차이가 없습니다.

현재

‘어디쯤 있나요?’라는 전화 한 통마다 직원의 시간이 듭니다. 스캔 기록에는 집하와 배달만 남습니다. 그 사이에 무슨 일이 있었는지는 알 수 없으니, 파손 배상 청구는 기본적으로 귀사에 돌아옵니다.

라벨을 쓰면

라벨은 귀사의 터미널에서 부착합니다. 고객은 전화하는 대신 라이브 지도에서 여정을 따라갑니다. 기록은 귀사가 맡고 있는 동안 일어난 일과 일어나지 않은 일을 보여 줍니다. 도착지에서 회수할 것이 없으므로, 추적은 회수하러 쫓아다녀야 하는 장비가 아니라 귀사가 판매하는 서비스가 됩니다.

자체 차량을 운영하시나요? Smarti는 차량용 블랙박스와 추적기도 만듭니다: smarti.co.uk.

현재

‘제 주문은 어디 있나요?’는 고객 문의 중 가장 많이 받는 질문입니다. 택배사의 추적 페이지는 귀사가 아니라 택배사의 것이고, 터미널에 들어가면 소식이 끊깁니다.

라벨을 쓰면

주문품에 라벨을 붙이면 여정과 ETA를 라이브로 볼 수 있어, 귀사의 지도를 보고 답할 수 있습니다. 물품이 파손되거나 늦게 도착하면, 배상 청구를 택배사에 할지 창고에 할지 기록이 알려 줍니다. 단발성 배송에는 Standard. 매일의 물량에는 포장 작업대에서 인쇄하는 Enterprise.

현재

공급업체는 출발했다고 합니다. 운송업체는 가는 중이라고 합니다. 입고팀은 오늘 오후에 필요할지 모를 하역장 앞에서 기다리고, 귀사는 운송 중에 열렸는지도 모른 채 크레이트 인수에 서명합니다.

라벨을 쓰면

공급업체에 라벨을 보내거나 라벨을 붙여 달라고 요청하고, 입고 화물을 귀사의 지도에서 지켜보세요. 최신 ETA에 맞춰 하역장, 지게차, 인력을 계획하세요. 고가의 입고 장비라면 크레이트 덮개 아래의 Ultra가 도착 전에 열렸는지 알려 주고, 팔레트에 붙인 Pro는 온도가 범위 안에 유지되었는지 알려 줍니다.